客户是我国齿轮散件生产规模最大、实力最强的齿轮生产企业之一。主要从事传动用齿轮及齿轮零件的生产与销售，目前已经形成乘用车齿轮、商用车齿轮、摩托车齿轮、工程机械齿轮和电动工具齿轮全方位并举的产品格局，主要客户均为国内外大型整车（整机）生产企业。双环传动希望通过对供应链管理的完善，达到对库存进行优化的目的。
1. 2014年库存占比已达到49%
2. 生产与销售部门之间无明确协调部门；无运营中心来维持产供销的平衡
3. 供应链原有流程链条简单，缺少必要的流程，导致供应链管理权责不明，效率低下、库存积压严重等问题
4. 原有销售计划粗糙，并无具体罚则，导致人为因素引起的库存居高不下
5. 无S&OP预会，所有问题需在正会中讨论，占用管理层大量不必要的时间
1. 通过计划调度职能分开销售和生产职能，起到承上起下的协同作用；设立运营中心，作为独立运作部门，拉通供应链管理各个环节，聚焦供应链能力建设；分厂直接汇报总经理，有利于充分授权，并促进自主经营
2. 新增流程和对原有流程的完善和修改，将新的管理思路和领先的供应链管理实践落实到双环事业部日常管理运营中
3. 将生产入库及投料计划由原来每月一次改为14（天）+2（周）的滚动计划，使分厂能够根据实际情况及时调整，提高了对紧急订单、订单变化等突发情况的应变和响应能力
4. 通过会议分级，增加预会问题识别和提出解决方案环节，提高S&OP会议的效率，并充分发挥了各分厂自身解决问题的能力
5. 通过需求分流使需求组成明晰化，审批环节提高需求管理效率明确责任归属；将安全库存拉入需求考虑范围，使需求管理更为科学
6. 从价值链的角度细化库存管理策略，提高不同环节库存管理的针对性及效率
7. 通过对现有物料编码梳理，并根据各部门对物料编码需求调查意见反馈，建议现有物料编码规则不变，但将现有物料描述规则改为：五位码+应用车型+产品类型+项目
8. 未来的信息化建设将实现从产品开发、需求计划到采购、生产、车间计划等各个环节的网格化、扁平化、数字化管理，使企业的经营运作更加透明、高效
1. 库存水平的降低。
2. 计划准确率、预测准确率、供应计划准确率的提高
